人类在享受物质消费时，留下的是垃圾和污染。王久良通过拍摄垃圾，来解读繁荣背后的中国，追溯出口垃圾的国家，发现了一个被物质裹挟的世界。
中外对话: 即将完成的纪录片《塑料王国》，与之前的《垃圾围城》和酝酿中的“世界的垃圾场”相比，拍摄重点和视角有什么不同？
王久良:《垃圾围城》拍摄的是北京周边的垃圾污染状况。《塑料王国》呈现的是全世界范围内的塑料垃圾在中国处理的情况。但到达中国的垃圾不仅仅是塑料，所以现在着手做的一个片子叫“世界的垃圾场”，片名还没定下来。这意味着我们要跑遍全中国寻找洋垃圾的踪影，这是个全面的地毯式的搜索。
片中的“塑料”是双关语。第一个意思是指废旧塑料本身，但它还有第二个更深的含义，表现的是外表的繁荣、实质的脆弱，类似经过 “plastic surgery” （整容手术）后，呈现出来的光鲜的外表。
经过几十年的高速发展，中国看起来物质繁荣，但背后环境污染带来的健康代价是巨大的。如果你连命都快没了，赚钱又有什么用呢？雾霾、水污染、土壤污染等等，按这些指标算下来的话，你会觉得中国的发展看起来很了不起，但其实很廉价、很脆弱，所以新片英文名字叫Plastic China，就是为了陈述这个主题。
这仅仅是中国自身的问题吗？中国因为环境问题在国际社会饱受争议，但国际大家庭实际上也扮演了并不光彩的角色，这其中就包括向中国输入垃圾。
还有一个更隐性的问题是“出口商品”。中国是世界上最大的廉价商品制造国，被誉为“世界工厂”。当一集装箱一集装箱的廉价商品运往国外的时候，带走的是什么？是资源，能源。留在中国大地上的是什么？是污染！
中国的商品运到你们国家，你们的垃圾又运回中国，生产和抛弃垃圾的环节都在中国，你们是消费者，那我的命运是在为你服务。
当国外的人们在享受着“中国制造”所带来的便利时，是否想象到，你们的生活是建立在另一个国家所付出的巨大发展代价之上的！
运用父爱如山般的父子情为一部中国铁建片加泪目buff，只能说主角飞来飞去很帅，真实的铁道工人更多的是踏踏实实的挖，平平淡淡的一生。而不是像主角一样飞檐走壁，风骚走位躲落石。
伟光正风格和过度超越人体极限的剧情特别不搭，同样的不搭还体现在很多地方，超级出戏。
最后这一段太惹眼泪了:爸爸在救援机上得知儿子朱一龙要去安放炸药 蹲下来执意要给儿子穿上攀岩鞋。
用人堆起来的国家 就要用更强大的实力去保护
这是啥！边吐槽边哭，好些情节都无比夸张，但莫名感动我，我泪点也太低了。
整体节奏 演技都不错 可以一看 除了有些地方不经推敲细想
我觉得后面有几处剧情设置还不够合理。
感觉编剧被题材限制了，剧情反转挺多的，如果拍成超级英雄电影的话应该不错
中国式救援，侧重集体主义精神来说还是不错的。
黄志忠父亲角色演得好，最后的日记独白很感人。其他的嘛，没什么惊喜。
真的洞里那段父子羁绊的戏份大可不必，《峰爆》犯了所有灾难片的错误，故事情节不够，家庭羁绊来凑。最后说一句，你们项目组干什么吃的，一会炸着一会炸那。
三星给老戏骨们的演技，剧情什么的就不多说了
其实口号不需要这么喊，放在行动中更适合一些。生喊口号让人感觉就是故意的。 整体评价还可以吧，父亲演的挺好的。
缺点：不知道是导演还是编剧的问题，不够张弛有度。
元电影。洛佩兹飒疯了。班德拉斯马丁内兹哈哈哈哈。
别的都还好，就……恶劣的大暴雨天气徒手攀岩悬崖峭壁+悬崖一跃精准攀搭上直升机……就……
原来以前有铁道兵。原来我们的铁道是需要那么多人牺牲。我真的没想到一公里就要牺牲一个铁道兵。敬礼。谢谢前辈们。真的无比尊敬啊。
中国式营救，主题很正，不过表现方式上真的主角光环太强了。第一次体验了汽车影院，感觉还不错。
铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。
演员尽力了，剧本不能深究，没太感觉到灾难的恐惧感，刻意煽情比较尴尬，女友看到结尾说片子有些科幻
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