小学生娇妻的小穴快点 高清

评论:

• 尚鹏程 3小时前 :

  好多熟脸的演员。剧情有些重点不明，说是灾难片，它又讲的是铁道兵的不易，但最后把注意力放在主角父子矛盾上。在被地下水拦住那里，两父子的戏是不错的，洪翼舟多年积攒的委屈像个孩子那样哭诉出来，但不令人感动。外面也不知道是哪里在爆炸塌陷，主角在这里的情感戏显得有些多余，也许隐晦点会更好。后面徒手登山那里挺惊险的，为了突出主角，就比较老套的只有靠他才能完成任务，父子也在这一刻达到完全和解。后面被救后，剧情马上点到为止，有些没尝出味就结束的感觉。总体来说，虽了解到铁道兵的不易，但剧情上还是太薄弱了。

• 惠寒 3小时前 :

  优缺点都很明显，但是主创们的努力都值得敬佩！

• 仕骞 1小时前 :

  整体可以给个3星半吧………在国内同类型片里就还算优秀了。但外国片看多的就会觉得很一般……特别是国产片躲不过的刻意煽情真的很影响整体观感。这种片子完全不需要再煽情，多此一举

• 卫镕宽 7小时前 :

  故事情节还行，情节碰撞发展都还经得起推敲，就是猪脚光环开的太离谱了，小伙子体能好，老头子体能也好就是真的离谱了。600公斤的高爆炸药搬来搬去的最后接个电话就像打了鸡血一样，飞身一跃还能吊个单杆，真的服气。ps:中国徒手攀岩第一人是洪翼舟了吧？

• 怀曼冬 9小时前 :

  身与魂，无所不惜。

• 敏菲 1小时前 :

  给个及格分。朱一龙攀岩那段还是看出来不容易了，付出很多。节奏可以更紧张，个人觉得抒情的段落有些多，但这也许是中国电影的需求吧……特效可以再好一点的。

• 实紫雪 9小时前 :

  电影不算差，但只能给到三星，哭也哭了好几次，多数是因为思考到现实中的灾情会流泪，多一星给现实中的人民子弟兵和冲在一线的工作人员（鞠躬）

• 卫家乐 5小时前 :

  喝着白酒如饮白水的陈数令我印象深刻，有魄力有担当有威信，不矫情不墨迹不服输。女二人物塑造也很讨喜。

• 卫一凡 4小时前 :

  台词说的轰轰烈烈，演的平平无奇，整体来说及格，但是总感觉哪里别扭。

• 卫秀凤 0小时前 :

  文戏部分稍显不足，但是瑕不掩瑜，诚意满满，值回票价！可以说是中国灾难片的突破之作，也只有中国才能拍出这样的灾难救援——毕竟国外没有救援=_=

• 哀新知 7小时前 :

  文戏部分稍显不足，但是瑕不掩瑜，诚意满满，值回票价！可以说是中国灾难片的突破之作，也只有中国才能拍出这样的灾难救援——毕竟国外没有救援=_=

• 左夏容 6小时前 :

  全家一起去看的。先说优点，节奏紧凑，科技应用不廉价，实景场面也花了不少力气，动作戏演员挺拼的。攀岩是真牛，挺体现技术含量，看得出演员的巨大付出。打个四星，片子值回票价没问题。吹毛求疵一点，想表达的太多，剧情没办法全兼顾到，每句台词掰开了揉碎了往里塞信息。陈数演的女领导，是个正面表达的女性，怎么说呢，虽然我也愿意有个女领导角色，但其实把女性放在决策位置上还挺少见的，政治正确比重更大一些吧。要炸毁修了十年的隧道，没体现修的艰难，就少了炸毁的痛惜，思想工作转折不打动人。配角脸谱化，不过这也是灾难片通病，倒没什么好说的。

• 全寻菡 2小时前 :

  灾难片画面啥的还挺震撼的，但徒手爬山和跳飞机那段太夸张了，一下子电影就飘了，很出戏

• 年智敏 7小时前 :

  今天看完点映，很感动，铁道兵yyds，朱一龙跳飞机很帅，老洪值得尊敬

• 婧彦 0小时前 :

  一言难尽。舆论各种批评一些“题材红利”、“类型红利”，这种片子也算吃了某种红利的吧，怎么就没人敢说呢……

• 卫博文 4小时前 :

  小洪同学太猛了，地质勘探，攀岩，飙车，爆破，潜泳样样精通，水陆空全才，这比特种兵牛多了，不现实的赶脚啊！尤其最后父子一起攀岩那段太夸张了，世界顶级攀岩高手也不可能在雨中做到的！至于这隧道挖了十年，这是在侮辱我基建狂魔大中华吗？十年，别说挖隧道，这时间在山峰间架桥都够干俩回了吧！我最不满意的一点是，我看之前就猜到了父子在一起冒险时老爸会先死的情况，能不能不要这么容易猜中啊。影片有不少问题，但整体可看性还是有的。从我的角度来说，这片子给3星6.6分-6.8是正常的。但因为影片结尾那段对铁道兵的致敬，我愿意抬一下，给4星7分！

• 岳帅梦菲 6小时前 :

  特效再好点就好了，前面30分钟非常好，中国电影加油！

• 子桀 2小时前 :

  影片开头还挺不错的，到后半段开始觉得没什么意思了，中规中矩吧

• 呈美 8小时前 :

  暴雨天攀岩可太离谱了，还有男主妈妈在水下和男主爸爸下坠敬礼的镜头，为什么都拍出了诡异惊悚即视感…

• 卫方华 9小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。