我们现在看印度电影，看韩国电影都陷入了一种下意识的“相对尺度”感叹，但是从“绝对尺度”上来讲，很多片子的质量是不行的，只是因为他们触碰的议题使得我们给出高分，这其实很令人感慨。这个电影铺满了音乐，每十分钟就安排慢镜头煽情，从任何角度去看都很陈旧。人们的共情共的都是电影之外的东西。
1. 汤汉斯大叔不再跟一只排球唠嗑，换了跟一根红萝卜当头颅的机器人唠嗑。
—末日题材往往太重末日，轻情感。此片有点《我是传奇》和《机器人总动员》的感观。
印度这些年的不少片让我们这边的观影者感慨：敢拍。我觉得更可贵的是，能审批通过，能上映让全国全世界的人看到——有了这样制度的前提，制片方到导演到团队，不存在“敢不敢”的问题。
近几年看过最好的公路片了，Don McLean的歌选的太妙了，画面和节奏太舒服了，tom hanks的演技内敛又强大，故事也像《机器人总动员》的前传，真好
浪费时间。。。。。。。一帮子豆瓣小清新sb(包括看沙丘都不会去电影院看，但又会假装自己很爱电影的某著名电影学院教授)会喜欢的片子
3.5，坍塌的末世，遥远的金门大桥，血肉苦弱，却教机械飞升。慢热，节奏感不强，披着科幻灾难皮但是却是一部探讨人性意义的剧情片，冲突弱但是表现手法还是挺加分的，印象深刻的还是隧道下的那场戏，闪电雷鸣大雨，还有那句“我知道你昨天才出生，但你现在也该学着长大了”ps:机器人一直挨骂有点小心酸的。
披着科幻外衣的文艺片，末日背景下的一人一狗一机器，简单又动人，喜欢这个通人性的机器人
一个不那么黑暗的末世题材，崩坏与希望，一人一狗一机器。末世里免不了的道德崩溃，人之间的信任不再存在，但是按照剧中的设定，主人公似乎在末世之前就不怎么信任其他人。除了在一段回忆的画面有那么几秒钟有其他人类角色的出现，就没别的角色了。
末日孤独公路之旅，类似题材到如今是真的看得太多，无论是加了狗还是机器人~~~~不过这次不止是为了活下去，后半更多是平静的赴死并为了让狗狗活下去，突然间这高度就拔了一拔，生命的意义和羁绊还是挺美的。虽然主题不新鲜了，拍得倒是没有急功近利，很舒缓得讲故事节奏，挺舒坦。
芬奇给杰夫的设定是帮助Goodyear，死前的愿望也是一样他们能友好相处。
与其说是科幻片，更适合标签为末世温情公路片，badguy的见车不显真容处理的很妙
Human experience, is not just imagining, it’s living.
好看，平淡却娓娓道来，以讲好故事的为重的电影。
汉克斯是真的非常稳，而杰夫虽然是一个只有双眼的机器人，但依然能通过非常多的细节表达感受、感情，特效做的真好。芬奇身为主角其实也是一个普通人，也很怕死，也很脆弱，总是对杰夫发脾气，但其实无论是小机器人杜威，狗子，杰夫，他都是有感情的，特别是杰夫其实总共没“出生”几天，但是他很聪明、肌肉很大、甚至能做梦，身为杰夫的创造者，其实他是很欣慰的，他也很希望看到五、六年后的杰夫会成长成什么样，也许杰夫也是他生命的某一种延续，行走在他离开的世间。
#2021.123#今年电影好看的是真少…一人一狗一机器
末世是老美擅长的题材，人工智能版温情版本《我是传奇》，Goodyear是轮胎（不是），是没能和家人一起度过的日子。人工智能再怎么智慧，似乎也只能装模作样地继承人类的情感，0和1之外还有无法度量的事务。配乐和镜头感极好
年度最佳。这部电影比起「讲好了一个故事」更适合用「讲好了人类的一个行为」更为合适。先行者对弥留之人往后生活的担忧以及希望被嘱托者快速成长扛起家庭的迫切，杰夫的诞生、芬奇的教导与发怒，这些行为情绪背后所承载着的情感都太精准了，温暖又残酷。杰夫只是人的意象，只是载体，因为后生的人无法快速成长，因为现实的环境也没有末日来的无助。所以这并非末日科幻，而是人类爱意在生死离别那段时光的澎湃汹涌。
人、机、狗之间的感情令人动容，越是在这个个体原子化&生活智能化的时代，就越容易被这种简单而紧密的关系，无条件的爱与信任所打动
3. 不要相信人类。
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