还以为东木这次仍然会为侠气牺牲 没想到只是温馨的小品
行货吧,也不能说差,但就是没什么出彩的点,除了几段的摄影。
Cineplex. International Village. 东木爷爷的“货运司机”情节系列,可以拍到天荒地老,反正老爷子开心就好,从运货运人到运鸡鸭鱼牛羊马,随意搭配。小打小闹的公路片,单身老汉南下寻爱,顺路搭个表演尴尬的小哥北上得州与父团圆。好的,就是昏昏沉沉的下午钻进电影院看一个没什么人的午餐剧,睡着也就当小憩,醒来也没有错过什么大场面。看到7.0的评分被吓到了,5/10其中1.5还是给了美丽风光,不信DB评分了,经此一次
只能用无趣来形容了。。。。全程真的很无趣很没意思,感觉是在浪费时间,还好没有去电影院看。。。
7.5/10,东木创造的温情时刻实在太动人了,相对于《骡子》而言甚至放弃了危机情形的设置。偶尔出现的“拦路者”不但被剧情轻松化解,而且成为了情感构建的“催化剂”,因此“哭泣的男人”比单纯的“strong”更具有力量。
这十来年来,从老爷车到骡子再到哭泣的男人,老爷子年龄越大,心里越柔软,这次软到连仅有两场冲突,一次靠男孩的污蔑,一次看雄鸡就解决了,剧本太弱了。虽然老爷子精神看着不错,但终有种演不动的力不从心感。以及嘴里一遍谈论着男子气概,一边散发着雄性荷尔蒙和墨西哥小店老板娘谈起了忘年恋(老板娘虽然当奶奶了,但怎么着看也比老爷子小三十多岁吧),怎么看都觉得怪异且难以理解,再爱东木也很难给这部高分
感觉老头子有点为了在有生之年多拍点片而不得不有片就拍。
一老一少,一段road trip,路上遇见的人都帮他们,女人爱主角,问题都能迎刃而解。不行,即便这是东木的,也不行。
东木老爷爷精神可嘉,不过衷心希望这部不会是您的息影之作啊。
同KL831航班观看,不错。某种程度可以理解为Eastwood的自我缅怀。夕阳无限好,只是近黄昏
东木还想变年轻吧,只是已经给剧情推着走了…
真的要是别的导演拍的,能有三星,但是东木啊,可能是真的老了。
剧情平淡了点,音乐和摄影还是相当不错,能看见91岁的东木还在拍片,演戏已然足够了~
至2014年泽西男孩之后 ,媒体普遍认为老爷子会彻底隐退 ,告别影坛 。紧接着又拍了萨利机长和骡子高评分作品 。虽然紧随而来又拍了几部稍显平淡作品 ,但对老爷子的敬意与日俱增 ,对生命只有一次做了最佳的诠释 !
因为Paul Schrader骂战去看了,站Schrader。陈腔烂调。东木老爷可能是该退休了
情节之间僵硬脱节,不是很好的剧作。老牛仔的暮年哀伤,我相信东木自己是接受时代和岁月变迁的,但是对于一个几乎将自己2/3人生都贡献给电影的人多少还是能看出他的不甘心和不消停(褒义)。希望老爷子长命百岁,我认为对于东木的最好结局是逝于片场吧。
去墨西哥时汽车与奔马并行的镜头掌控、配乐及片尾曲的选择,足见功力。
同KL831航班观看,不错。某种程度可以理解为Eastwood的自我缅怀。夕阳无限好,只是近黄昏
一老一小的路子 最近不太灵光了 老爷子该歇歇了
最后那两个怀疑东木车里藏du的警察,是不是从《骡子》片场穿越过来的?
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