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评论:

• 严宏伟 2小时前 :

  陪基友看的点映，前半段不错，后半段形而上学地瞎扯，全片配乐非常糟糕，结尾铁道兵致敬部分相当不错，决定十一出行改坐火车

• 原鹏翼 1小时前 :

  2021.10.8观于fdu相辉堂。那位徒手攀岩的外国能人已经是攀岩界顶尖的存在，尚且要勘察地形、反复操练、养精蓄锐、装备齐全再徒手攀岩，而本片的男主遭遇大雨、岩体易碎、着力点极少，难度呈几何倍增长吧？！不过，必须向中国铁道兵致敬！这是本片的主旨所在，可惜着墨不多！

• 乐正月天 8小时前 :

  三如了。简直是强行按着观众的头逼人感动。我无法相信2021年了，为什么还能用超人式英雄主义来刻画灾难片。这种方式 反而让人觉得，侮辱了灾难中真正的血肉英雄

• 彦锦 0小时前 :

  电影院去看的imax。

• 东雅惠 4小时前 :

  父子对话那块着实不到位

• 彦锦 6小时前 :

  一部合格的宣传片，讲完了一个逻辑完整的剧情就是国产的及格线

• 化颀秀 6小时前 :

  节奏拖沓，强行煽情，男主父子跟山羊精变的一样，暴雨天徒手攀岩，最牛叉的是陈数，炸隧道这么大个事，当场就拍板了，都不用跟领导请示的咩？

• 慧梦 9小时前 :

  运用父爱如山般的父子情为一部中国铁建片加泪目buff，只能说主角飞来飞去很帅，真实的铁道工人更多的是踏踏实实的挖，平平淡淡的一生。而不是像主角一样飞檐走壁，风骚走位躲落石。

• 仉平心 6小时前 :

  国内拍这类片子果然还是有很长的路要走，煽情不应当成为主要部分，我对这类的期待是特效够好够惊心动魄，人物行为逻辑合理就行，但是都不达标。

• 卫文华 0小时前 :

  # 78 Venezia # 背景补充（每天四部排片坚持到第四天就会出现一个精神低谷期，所以此时看到的影片评价都会体现出非常强的偏差性，恰巧这部片就赶上了这个低谷期），因此虽然这是一部高质量具有各种业内讽刺梗的佳片，我却完全没有get到，因此给了三星是最保守的评价，克鲁兹和班德拉斯其实都发挥的特别好，需要院线上映后二刷

• 佑中 3小时前 :

  中国式营救，主题很正，不过表现方式上真的主角光环太强了。第一次体验了汽车影院，感觉还不错。

• 卫子玉 6小时前 :

  国内拍这类片子果然还是有很长的路要走，煽情不应当成为主要部分，我对这类的期待是特效够好够惊心动魄，人物行为逻辑合理就行，但是都不达标。

• 崇初兰 8小时前 :

  中规中矩，强行煽情，有些情节挺尬的，灾难场面还是少了点

• 敏璇珠 8小时前 :

  演员尽力了，剧本不能深究，没太感觉到灾难的恐惧感，刻意煽情比较尴尬，女友看到结尾说片子有些科幻

• 博奇 2小时前 :

  我觉得这应该能算比较难忘的一个中秋了。朱一龙的粉丝真的太爱他了，电影院下午到晚上整时段包场，票免费送，然后我们全寝室就看了一场免费的电影！很久没有看电影哭过了，最后结局的时候忍不住流眼泪。全程的剧情不拖沓，明明播了两个多小时，我却觉得好快！一高潮就到了结局，就真的戛然而止。朱一龙的演技和台词确实不错。

• 才翠桃 4小时前 :

  4.致敬中国铁建

• 友越彬 9小时前 :

  但拍摄方式和铺垫实在不令人信服

• 卫平阳 2小时前 :

  铁道兵是和平时期牺牲最多的军人，即使脱下军装，仍然以军人的标准严格要求自己。铁道兵集体转业后成立的中国铁建，是新时代中国高铁的建设者，见证了中国高铁从无到有，直到世界第一。截止2020年底，随着银西高铁的建成，中国高铁总里程达到3.8万公里，占世界高铁总运营里程的近70%。

• 凡博 5小时前 :

  极端灾难下对于铁道部队着一群像的英雄叙事，虽为献礼片，但无论灾难事件的环环相扣，封闭空间中的绝处逢生还是救援行动的一波三折，都从西方灾难类型片中取法不少，在一定程度上避免了中国式英雄片的类型化，可以说是近年来国产灾难电影的上乘之作。未来危机的冋测及解决危机的延宕，使得影片的戏剧张力把控得较为出色，但过多救灾指挥部的镜头给人一种灾情可控的错觉，也少了几分悬疑。影片特效出彩，如男主角朱一龙饰演的洪仪舟的攀岩镜头相当真实，令人印象深刻并不时捏一把汗；火车脱轨毁坏房屋的效果也做得很好。然洪翼舟与其父亲“精神传承”的戏份有些不自然，且除朱一龙外，其他人在救灾中发挥的作用不明显，有做陪衬之嫌，所谓的“人民利益至上”的领导抉择和影片末尾的“正能量”也束缚了影片对于灾难意识的深入表达。

• 优梅 0小时前 :

  六分片，能看但不出彩，没必要特地花钱去电影院，全网上线后可以看看。