2019年国际轨道交通技术展览会上，江车集团研发团队核心成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合资谈判陷入胶着，江车集团决定让林真一带队的项目组提前三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了此次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋对象林真一，但是没想到试车失败，李延峰追随林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。回国后，李延峰暗暗帮助林真一将机车修复完成，并帮助江车维修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车利用李延峰掌握的门泽尔技术修好上海城轨机车，在谈判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江车无法接受。急需证明自我价值的江车员工，在林真一的带领下承接了云莱国的高速列车制造订单，李延峰为追爱也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速列车运行，为能成功拿下订单，李林二人克服重重困难，不仅实现技术突破，两人的情感萌芽也初见端倪。经历了莱恩西试车、云莱国订单、地铁机车抢修等事件后，江车集团下定决心，停止跟门泽尔的合资谈判，坚定不移的走自主研发道路。云莱国项目经历重重困难终于成功，整体提升了中国江车机车技术在国际上的知名度，引起国际关注。此时，更大的难题摆在了江车面前——全面实现列车提速（江城之星），集合各界优秀科研人员一起，攻克技术难关，成功突破转向架技术、电机技术等一系列世界机车技术创新难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向世界技术舞台的高峰，向世界证明中国自主研发技术的强大实力。
东木老爷的电影还是要看的，看一部少一部，且看且珍惜吧。
东木真的太老了，但真的希望他能这样一直拍下去😭。真想坐他旁边听他讲那些没用的大道理。「人生就是这样，当你想明白那些问题的时候，才会发现已经太晚了」
老爷子依旧审视着，却无力辨析或施加什么，看看挺好。愿他平安。
牛仔帽，公路，夕阳，老爷车，浪漫邂逅，还是我心目中的东木，剧本已经不重要了，感觉到了就很满足，老爷子撑住啊，我还想再看十部
本来义无反顾一开场就准备给老爷子五星的，可是这次的故事和演员表现真的让人看不下去
这一回，即使身为东木粉，我也打不出四星了。即使是曾经最拿手的西部片+公路片（一定程度上又复刻了[完美的世界]），伊斯特伍德也还是没拍好，或许终究是英雄迟暮吧
最后那两个怀疑东木车里藏du的警察，是不是从《骡子》片场穿越过来的？
导演的拍摄节奏好舒适…莫名的就是很喜欢 🐓简直是点睛之笔
东木老爷子还这么敬业，虽然剧情上有些跳跃吧，后面女主虽然是墨西哥的，但是作为寡妇那么多年，也太主动了点吧。。。
（6.5）。最爱的老牛仔，用帽子半遮住的脸上流下的一滴泪，只要还能看到东木的电影我就感到幸福。【“我不知道如何治愈’老‘。”】
这就是老爷车＋骡子。东木以九十岁高龄任然奋战在电影前线，虽然年纪大了，少了铮铮铁骨的男人气概和愤怒，开始卖弄温情，但骨子里还是典型的牛仔。这部也是如此，缺少波澜，冲突不够，戏剧张力缺乏，和他以往的几部作品比较，这部明显平庸了，但这个年纪情有可原，毕竟东木大叔看一部少一部吧。
没什么意思，即便这人叫伊斯特伍德，也只能给二星。是浪漫，一老一小一鸡，但太平了，没有任何起伏，但又不属于纯内容类的剧本…
没什么意思，即便这人叫伊斯特伍德，也只能给二星。是浪漫，一老一小一鸡，但太平了，没有任何起伏，但又不属于纯内容类的剧本…
一老一少，一段road trip，路上遇见的人都帮他们，女人爱主角，问题都能迎刃而解。不行，即便这是东木的，也不行。
剧本很烂，老爷子老态龙钟谈不上啥演技，就当风景片看看吧，没什么意思。
一些瑕疵在91岁的老爷子面前都不算什么了。
都91岁的老人家了，还有这么多美女喜欢，不比神仙还快乐？
其实很明白老而弥坚的东木导演自导自演这部电影的心境，宝刀已老，虽然曾驰骋疆场，但现在却难堪大用，心理落差可见一斑。电影里的故事情节体现出了东木导演牛仔气质的一面，为了保护心爱的女人孩子离开家。但是故事情节和人物成长都太单薄了。
东木桑已经91岁高龄。而今识得愁滋味，却道天凉好个秋。全片只有和13岁少年的互相治愈互相救赎。
90岁的Clint Eastwood，老当益壮。
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