该剧通过上海飞云公司总经理潘树德一家祖孙三代人生活与事业的故事，通过中德合资飞云汽车工业公司这一改革开放和对外经济合作的典范，浓缩和概括了中国汽车工业五十年来，从无到有，从第一辆手敲“红旗牌”轿车到今日汽车工业的辉煌腾达所经历的艰辛与阵痛，展现了汽车人开放搞活和迎接机遇与挑战的勇气与自信，同时折射出整个中国经济正在进行的走向国际与世界经济接轨的空前大跨越。
《汽车城》绝不仅仅是一般意义上的工业题材。它所涵盖的内容，它所展示的人情、人性，足以突破该题材的局限性；它所涉猎的领域，它所探索和沉思的“题目”的广度和深度，足以摆脱故事表象的束缚。《汽车城》以它独特的艺术魅力，展现了中国工业现代化进程中的坎坎坷坷与风风雨雨，展现了市场经济与计划经济的矛盾、传统思想与现代理念的矛盾、科学与愚昧的矛盾、创新与守旧的矛盾、政治与经济的矛盾、民族文化与西方文化的矛盾、爱与恨的矛盾等。
老爷子九十多了还自导自演，祝您长命百岁。
哭泣的男人，东木老爷子宝刀未老，西部，荒野，亲情与爱情，温情脉脉。
老头没了年轻的锐气，好在脾气仍在。macho表演满分。
怎么变成糖水片了，故事编得也太敷衍。难道老了之后就会变成这样吗，返璞归真一片祥和，电影内外的情节发展构成互文了。
东木老先生还真是讲立场的人。片子不重要，立场才关键！
每一句台词不管是old还是macho都像是在说自己
好像影射了些东西，但重要的是表达了对过去执着的松手，反而轻松的更沉重
老牛仔进墨记，以为会有流血大冲突的点最后都变成了有惊无险的小温柔。东木的又一部暮年自白，我不知道如何治疗衰老，男子气概什么都不是。但他最后怎么还有给自己写了个美艳墨西哥寡妇，有点好笑又有点无语。
啊？从什么时候开始，在东木的电影里，“男子汉”气概这三个字，是用嘴说出来的啊？？ 全程萎靡颓废
廉颇老矣不是问题，牵强的be strong就是问题了
老爷子的电影一直都是质量的保证，就像本人一样永远逗人喜爱啊，不过这次的电影失手了。故事陈旧且水平不行，毫无新意，只够两星水准。
整体平淡无奇，老爷子90多岁还亲身上阵出演实在不易！
不像东木。时间回到80年代初，当时的东木拍了西部的《不屈不挠》与公路的《天涯父子情》，这次又是部黄昏牛仔的公路片。后半段有点崩（中间点关于信仰）。危险源于小孩、他人、自然、自我。
东木老爷的电影还是要看的，看一部少一部，且看且珍惜吧。
30年生人，今年已经92岁的伊斯特伍德，竟然还能拍电影，这是多么不可思议啊！
92岁英雄迟暮的克林特·伊斯特伍德还在依然当镖客,泡老奶奶。
真的很羡慕一辈子都在做同一件事的人。希望老爷子长命百岁。
九十一岁的东木从业五十年，参加过一百多部电影的制作，可是总有一些人想教他怎么拍电影。
看到东木大爷，满满的感动！一生都献给了电影事业
当放下对社会的观点和认知表达，老年人的浪漫和情怀成了我们眼中老套的故事。
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